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硬齿面齿轮磨削裂纹的特点及产生原因

硬齿面齿轮磨削裂纹的特点及产生原因

（一）硬齿面齿轮磨削裂纹的特点

磨削裂纹属于***典型的表面裂纹，其垂直深度一般不超过0.5（㎜），浅的仅有0.010～0.020（㎜），深的有时也可超过1（㎜），但并不多见。

（二）硬齿面齿轮裂纹的形成原因

关于磨削裂纹的形成原因，国内外一致认为：磨削裂纹是磨削拉应力超过材料断裂强度所致。直接影响磨削拉应力的因素有以下二个方面：

1．热处理方面：

硬齿面齿轮磨削裂纹大都是发生在渗碳 淬火 低温回火后的零件，因此，磨削裂纹与热处理的质量密切相关，是个非常重要的因素。

2．磨削工艺方面：

磨削裂纹毕竟发生在磨削加工中，因此磨削工艺一直是个不可忽视的影响因素。

A．热处理方面的原因：

（1）残余奥氏体量过多，使局部拉应力增加。

（2）回火不充分、回火温度过低或回火时间不足，影响马氏体中碳含量和马氏体微裂纹焊合或尺寸减小的程度，从而影响马氏体的断裂韧性，磨削时的磨削热产生较大的热应力和***应力，而产生磨削裂纹。

（3） 渗碳淬火热处理时产生过大的变形，斜齿轮减速机，造成磨削余量不均匀或增大了磨齿余量。

B.磨削工艺方面：

（1）磨齿余量大，会产生过多的磨削热引起热应力、***应力增加与磨削拉应力加在一起，增加裂纹倾向。

（2）切削用量搭配不合理。

（3）砂轮选择不当。

（4）冷却油温过高或油量不充足

?K系列锥齿轮减速机主要型号

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