锥齿轮减速机厂家直供

齿轮减速器的性能特点

齿轮减速器是一种将作业机与原动力机封闭在一起的传动装置，用来降低转速和增大转矩，来满意作业的需求，在某些地方也用来增速，称为增速器。

　　功用特征

　　齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，方案紧凑。负载散布在行星齿轮上，因此承载才华比一般斜齿轮减速机高。满意小空间高扭矩输出的需求。

　　齿轮减速器

　　广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等范畴。与K、R系列组合能得到更大速比。

　　1、牢靠的工业用齿轮传递元件;

　　2、牢靠方案与多种输入相联络习气分外的运用需求;

　　3、有高的传递功率的才华而方案紧凑，齿轮方案依据模块方案原理断定;

　　4、易于运用和保护，依据技能和工程状况装备和挑选资料;

　　5、转矩计划从36,0000Nm到1,200,000Nm.

　　选用减速器时应依据作业机的选用条件，技能参数，动力机的功用，经济性等要素，对比不一样类型、种类减速器的外廓规范，传动功率，承载才华，质量，报价等，挑选适合的减速器。

　　载荷分类

　　与减速器联接的作业机载荷状况对比复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及核算的重要要素，减速器的载荷状况即作业机(从动机)的载荷状况，一般分为三类：①均匀载荷，②中等冲击载荷，③强冲击载荷。

浅析齿轮减速机渗漏油的处理步骤

齿轮减速机箱体出现渗漏油是企业生产过程中较为常见的问题，同时也是设备管理工作中***关注的问题。减速机出现漏油，不仅会造成环境污染、油品浪费、腐蚀等，更重要的是一旦少油、断油齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致重大设备事故。但是如此重要的设备问题及管理隐患为什么长期以来得不到有效的解决，其原因自然有多方面，但技术缺失、落后仍是主要原因　　

由于减速机箱体是金属，不像塑料那样能实现无缝，所以减速机上下箱体剖分面渗漏油都是减速机漏油较常见的现象。其主要原因就是结合面贴合不够密封，存在间隙;亦或者是结合面表面粗糙;还可能是箱体结合面连接螺丝拧得不够紧等。这种情况下可以采取密封胶密封的方法处理，用密封胶涂在结合面上，由其产生的粘合力，将两结合面胶结在一起，这样就能有效的堵塞***缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平，对结合面具有良好的粘附力，紧固后，液体密封胶行程均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。

处理步骤：

1、预先工作、清洁：将密封面上的油污、水、灰尘或锈等杂物清除干净，同时进行研磨，使结合面的间隙小于0.1mm。

2、涂胶：在两密封面上各涂0.1mm左右的胶层，胶层要覆盖整个结合面。

3、干燥：对溶剂型密封胶需干燥3~5分钟，带溶剂挥发后，即可扣盖。

4、紧固：结合面的连接螺栓预紧力越大，密封性越好。同时应保证整个结合面上压紧力均匀。

以上是关于齿轮减速机的相关内容，希望对大家有所帮助。

齿轮减速机要怎么保证承载能力及稳定性呢

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。

齿轮减速机的使用、维护***及注意事项

一、减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。

二、使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。

三、拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。

四、使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。

行星齿轮减速机选型方案

如何根据行星减速机齿轮特点选型行星齿轮减速机型号

1、在满足弯曲疲劳强度的前提下，当减速机中心距定时，应选用较多的齿数，这样可以提高重合度，使传动平稳，减小噪声。

在满足传动要求的前提下，应尽量使大小齿轮的齿数互质，以便分散和消除齿轮制造误差对传动的影响，

也可以避免大小齿轮上某个齿周期性地相互啮合，从而使传动平稳，减小噪声。

2、采用较小压力角可以使运转噪声减小，综合考虑强度方面的影响，通常取标准值20°。当结构允许时，应优先考虑采用斜齿轮，

与直齿轮相比其振动和噪声都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之间选用。

3、在用户可以承受的经济能力下，设计时应尽可能提高齿轮的精度等级。高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。

为了降低行星齿轮减速机的噪声，在选用齿侧间隙时，若传动为脉动性转动，应选用较小的齿侧隙。若为较均衡的负荷，应选用略大的齿侧隙。